スバル・1000から始まる水平対向エンジン、レオーネで実現された4wd セダンという、自社の特色として持っていたエンジン・駆動系を採用することで、販売増へとつながり、国内販売を回復させ、1980年代の倒産危機から当時の富士重工を救った車両である 。 スバル・ej20とは、subaru（2017年 3月31日以前は富士重工業）が1988年（昭和63年）12月から2020年（令和 2年）3月まで製造していた排気量2,000ccの水平対向4気筒エンジンである。 ej型エンジンのうちの1機種としてラインナップされた。 名機「ej20」その種類と、エンジンの降ろし方. 自車のインタークーラーを使えば、これは必要有りません。 さすが新品！コア潰れなど一切無し♪ 綺麗だぁ～(*´∀`*) ちょっと覗いて見る。 ほう～なるほど、確かに入り口が狭そうですなぁ。 コア潰れ防止の為にダンボールでマスキング。 これで安心。 さて、これが問題のカシメですなぁ！ レガシィbpは、レガシィとしては4代目。bpに乗る前は、同じくレガシィの2代目であるbgに乗っていまし … 冷却系(インタークーラー)のことなら「みんカラ」。スバル レガシィツーリングワゴンに装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破！スバル レガシィツーリングワゴンのパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 be<-->bl. …gdb、gda、bl5、bp5、ct9a、cp9a ☆信頼の取り付けと安心のECUセッティング HKS GT-3タービン トップマウントインタークーラーで吸気管長の短いスバルですが、高風量で前置きよりもパワーとレスポンスに優れるVAB用インタークーラーを各車に流用するなど、ローコストでツボを心得たチューニン …
痒いところに手が届く”地味だけど効果的なカスタマイズがある。今回はそんな縁の下の力持ち的なクスコの2アイテムをリポートする。まず、スバル車特有の悩みを解消する『スバル車用強化ピッチングストッパー』は、スバルのawd車をスポーティに走らせるには不可欠なアイテムだ。 レガシィbp5が走行距離20万kmを超えたのでこれまでの修理内容を記録 レガシィbp5を選んだ理由. レガシィ・インプレッサ・フォレスター 3車種では新旧モデルを混ぜて相互に流用できるパーツが多くあります。 純正パーツを使った流用小ネタは多く，ちょっとだけイメージを変えることができます。 流用される方は自己責任でどうぞ。 ★★★ リアワイパー ★★.
概要. こんな空気がインタークーラーに入っていくと考えると・・・ やはり洗浄は必要だなぁ。 アウト側は指で触ると、真っ黒なオイルが付着するが イン側程ではない・・・けど汚れてる。 パーツクリーナーで洗浄開始。 見える＆手の届く範囲はピカピカに♪ さて、俎板の鯉改め、俎板のインター
bh<-->bp. 皆さん、こんにちは北海道大学自動車部です！ 今回は、車好きな人なら誰でも知っているであろうインプレッサに搭載されているエンジン、「ej20」について … bp5レガシィの中古車^^ しかし気になるのは維持費の面で bp5レガシィを中古で買ってから. スバル レガシィb4 2.0gt車(アプライドC）に乗っています。近々3.0r用クスコフロントストラットタワーバーをいただくことになりました。3.0rのフロントストラットタワーバーはターボ車に取り付けられるのでしょうか。？基本的に専用なの 急に故障や不具合がでないか っていうことじゃないでしょうか。 今回はそんなbp5 レガシィの 故障や弱点を 「部品屋の視点」 で 解説していきますよ～！