バックスピン量が増えやすい打ち方; スライサーはバックスピン量が多い; ロフト角の問題; ボールが後ろに転がる？ ドライバーショットでバックスピン量を減らして飛ばそうと思った場合、ティを低くしたり、アッパーに振ったり、球を右足寄りにしたりする人がいるが、それはすべて勘違い。本当の適正スピンで飛ばすコツを、平井伸泰プロに教えてもらおう。 ランの出るドライバー（低スピンになり易いドライバー）とは？ ロフト角を少なくすればスピン量を抑えられますが、その分キャリーも少なくなってしまうので、キャリーがあってランも出るドライバーという事であれば、低重心のドライバーです。 ただ、スピン量を軽減させることは可能でしょう。ハードヒッターなゴルファーには、ディープフェースが向いているというのは、上述したようにギア効果により低スピンなボールを打ちやすいからです。 目次に戻る .

空力と低重心と低スピンは飛ぶ; スカイトラックによる計測 ドライバー打ち比べ バックスピン量が増える原因. 飛びの3要素の一つである「スピン量」を抑えて“飛ばす”浅重心設計ドライバーの人気特集です。力には自信があるのに何故か飛ばない人や球が上がりすぎて困っている人、中弾道の力強い球筋に憧れている人など必見です。

ドライバーの飛距離を伸ばすためには、初速と打ち出し角と低スピンを考慮した打ち方が必要です。 そのためには練習を重ねることが大事ですが、事前にバックスピンを抑える方法を知ることが必要になります。 今回は低スピンのティーショットができる打ち方を紹介していきます。 低スピン ドライバーまとめ

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